Tucson · guía · revisada en octubre de 2026
Obras de la I-10 en Tucson y su parabrisas.
ADOT dice que su obra actual en la I-10 es el proyecto de construcción de autopistas más grande en la historia del sur de Arizona. Aquí está dónde va la obra, qué salidas se movieron y las dos formas muy distintas de que le paguen un parabrisas rajado cuando una piedra sale de la zona de obras.
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El proyecto
De Kino Parkway a Country Club Road
La obra actual va por la I-10 en el lado sur del centro, entre Kino Parkway y Country Club Road. ADOT la calculó en unos 600 millones de dólares, empezó a mediados de 2025 y planea terminar en 2028. Cuando acabe, la autopista pasará de dos a tres carriles en cada sentido en este tramo, y a cuatro al oeste de Kino. Las rampas de Alvernon Way se están rehaciendo para llegar al Kino Sports Complex, y Country Club Road va a tener un intercambio nuevo de diamante divergente.
Una salida desapareció para siempre. El intercambio de Palo Verde Road cerró de forma permanente en agosto de 2026 como parte de la reconstrucción, así que quienes lo usaban ahora entran y salen en Kino Parkway, Country Club o Alvernon. ADOT ha dicho que mantendrá tres carriles abiertos de día en la zona de obras, lo que significa carriles más angostos y tráfico de construcción entrando y saliendo.
Salida por salida
Los intercambios dentro y alrededor de la obra
Los números de salida como aparecen en la I-10. Las rampas abren y cierran de una semana a otra, así que revise los cierres actuales de ADOT antes de un viaje en el que no puede llegar tarde.
| Salida | Calle transversal | Qué esperar |
|---|---|---|
| 260 | I-19 al sur hacia Nogales | El extremo oeste del tramo con más tráfico. Aquí se une el tráfico de Green Valley y Sahuarita |
| 261 | 6th Avenue y 4th Avenue | Al oeste de Kino Parkway, cerca del inicio de la ampliación |
| 262 | Benson Highway y Park Avenue | Justo al oeste de Kino Parkway |
| 263 | Kino Parkway y Ajo Way | Tendrá un diseño nuevo de intercambio; la salida al aeropuerto |
| Nueva | Country Club Road | Intercambio nuevo de diamante divergente en construcción, al este de la salida cerrada de Palo Verde; todavía sin número de salida |
| 264 | Palo Verde Road y Irvington Road | Cerrada de forma permanente desde agosto de 2026 |
| 265 | Alvernon Way | Rampas rehechas hacia el Kino Sports Complex; una futura conexión con la SR 210 |
Más adelante, el estudio de largo plazo de ADOT ampliaría la I-10 desde la I-19 hasta Kolb Road en 18 fases, con un costo estimado de 1.2 mil millones de dólares y un intercambio de tres niveles planeado en Kolb.
Terminado
De Ina a Ruthrauff: la obra que acaba de terminar
El tramo del noroeste ya está listo. ADOT amplió cuatro millas de la I-10 entre Ina Road y Ruthrauff Road a cuatro carriles en cada sentido, reconstruyó el intercambio de Orange Grove Road y abrió uno nuevo en Sunset Links Road, que cruza las vías del tren en un puente y se conecta con River Road. La obra de 171 millones de dólares terminó en junio de 2026.
Eso importa para los reclamos. Si a su parabrisas le pegó algo en ese tramo cuando todavía era zona de obras, el plazo que se explica abajo empezó el día del daño, no el día en que se cerró el proyecto.
Quién paga
¿Una piedra de un camión o una piedra del camino?
La mayoría de los parabrisas rajados en una zona de obras caen en uno de dos casos, y cada uno se reclama ante una parte distinta.
La aventó otro vehículo
Un camión de grava, un camión de volteo o un auto de adelante le avienta una piedra al vidrio. Eso es asunto del conductor o de la compañía dueña de la carga, y de su propia póliza. Nuestra guía de piedras de camiones explica la ley de carga de Arizona y qué anotar.
Material suelto del camino o de la obra
Pavimento roto, un bacheo que se está deshaciendo, grava que la misma obra dejó en un carril. Un reclamo por eso va al estado, por medio de ADOT, y tiene un plazo legal estricto.
No sabe cuál
Anote de todos modos todo lo de abajo. Si no puede señalar un vehículo, el camino es el reclamo más probable, y su propia cobertura sigue disponible en cualquier caso.
Reclamos contra el estado
La regla de los 180 días y un monto específico
La ley de Arizona fija las condiciones de cualquier reclamo contra una entidad pública, incluida ADOT. Según el A.R.S. § 12-821.01, el reclamo se tiene que presentar dentro de los 180 días después de que surge la causa de acción. Tiene que dar suficientes hechos para que la agencia entienda por qué es responsable, y tiene que indicar "a specific amount for which the claim can be settled" (un monto específico con el que se puede resolver el reclamo), con los hechos que respaldan ese monto. Si el reclamo se presenta fuera de plazo, ya no procede.
En la práctica, eso significa conseguir una cotización por escrito del parabrisas antes de presentar el reclamo, para tener una cifra real que poner en él. KGUN 9, de Tucson, explicó el camino: el formulario de contacto en línea de ADOT acepta reclamos por daños al parabrisas y a la pintura, y como tema usted elige Highways, Highway Maintenance o Non-MVD, nunca Motor Vehicles. Si ADOT paga o no es decisión de ADOT después de revisar el reclamo.
Esta página es información general, no asesoría legal. Para cualquier cosa más allá de un parabrisas, o si ADOT rechaza el reclamo, hable con un abogado.
En el momento en que pasa
Qué anotar en la zona de obras
- La dirección en que iba y el número de la última salida que pasó. "Salida 262 rumbo al este" le dice a ADOT mucho más que "cerca del centro".
- El carril en que iba, y si los carriles estaban movidos o más angostos en ese punto.
- La hora, lo más exacta que pueda. Un video de dashcam con la hora marcada es el mejor registro que hay.
- Cualquier cosa visible en el camino: grava suelta, un bacheo roto, pavimento que falta, un letrero que indicaba obras en curso.
- Si salió de un vehículo: el nombre de la compañía en la puerta, un número de unidad y la placa, solo si los puede leer sin quitar la vista del camino.
- Fotos del daño, con la fecha, cuando ya esté estacionado en un lugar seguro.
El camino más rápido
Usar su propia cobertura de vidrio
Un reclamo al estado lleva papeleo y tiempo, y usted puede pasar semanas esperando una respuesta mientras una rajadura se extiende por el vidrio. Quienes agregaron la opción de vidrio completo de Arizona a su cobertura comprensiva a menudo pagan $0 de su bolsillo por un parabrisas cubierto, y para ellos el reclamo con su propia póliza suele ser el camino más corto. Sin esa opción se aplica el deducible de cobertura comprensiva, y puede valer la pena esperar la respuesta de ADOT.
Revisamos su póliza con usted antes de agendar cualquier cosa, le ayudamos a presentar su reclamo si va por ese lado, y le damos una cotización por escrito si mejor va con ADOT. De cualquier forma, una rajadura frente al conductor es motivo para reemplazar el vidrio ahora y no después de que se resuelva el reclamo.
¿Se le rajó el parabrisas en la I-10 al pasar por la zona de obras?
Mande una foto del daño y su VIN por mensaje de texto al (877) 350-5962, o llame a nuestra línea de Tucson, (520) 492-2800. Vamos a su casa o a su trabajo, de lunes a sábado, de 8 a. m. a 6 p. m.
Preguntas sobre la I-10 y el parabrisas
¿Preguntas sobre un reclamo y el vidrio? Llame al (520) 492-2800.
¿Cuánto tiempo tengo para presentar un reclamo de parabrisas con ADOT?
La ley de Arizona sobre reclamos contra entidades públicas, el A.R.S. § 12-821.01, da 180 días después de que surge la causa de acción, y el reclamo tiene que incluir un monto específico en dólares. Un reclamo fuera de plazo ya no procede. Empiece con una cotización por escrito para tener el monto.
¿ADOT paga los parabrisas rajados en zonas de construcción?
El formulario en línea de ADOT acepta reclamos por daños al parabrisas y a la pintura, según el reportaje de KGUN 9 sobre el proceso. Si un reclamo se paga es decisión de ADOT después de revisarlo, así que guarde sus fotos y sus notas.
¿Va a regresar la salida de Palo Verde Road?
No. El intercambio de Palo Verde Road en la I-10 cerró de forma permanente en agosto de 2026 como parte de la reconstrucción de Kino Parkway a Country Club Road.
¿Pueden reemplazar el parabrisas antes de que se decida mi reclamo con ADOT?
Sí. Guarde sus fotos y la cotización por escrito, y podemos reemplazar el vidrio cuando le convenga. El reclamo es suyo de todos modos.
De Bang AutoGlass
Más sobre la I-10 y su vidrio
Parabrisas picado por el polvo de la I-10
En inglés: por qué los años de arena en la interestatal dejan el vidrio opaco con el sol bajo.
Vidrio de flotillas en las rutas de carga de la I-19 y la I-10
En inglés: para camiones y vans que recorren a diario estas dos interestatales.
Fuentes
Datos revisados el 16 de octubre de 2026
- Tucson I-10 expansion schedule, KTAR News, December 27, 2024 (citing ADOT)
- I-10 and I-19 improvements highlight 2026 in Southern Arizona, Arizona Department of Transportation
- I-10: Ina Road to Ruthrauff Road, Arizona Department of Transportation
- Interstate 10 in Arizona (exit list and Tucson widening study), Wikipedia
- Here's how you could get reimbursed for car repairs along state roads, KGUN 9
- A.R.S. § 12-821.01, authorization of claim against public entity, Arizona State Legislature
Las cosas cambian. Si algo aquí ya no está al día, díganos en nuestra línea de Tucson, (520) 492-2800.
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